2016年11月22日 (火)

スクリーン修理(^・^)

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市販車のカウル修理用に買った「ELECTRIC PLASTIC NAILER」

6年前に買って、1回しか使ってないような・・・・

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な・なんと、YZF-R25 スクリーンの修理に大活躍 (^・^)

見事「真っ二つ」に割れてしまったスクリーンがきれいに治りました。

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この機械で、プラスチックカウルのひび割れも裏から接着すれば、きれいに治ります。

楽しみです。

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見事に治ったスクリーン。 節約!! 節約!!

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YAMAHA YZF-R25 HONDA CBR250R KAWASAKI Ninja250 テイスト・オブ・ツクバ TZR 1KT 2XT RZ RZR RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R RZ250RR RZV RZV500 4L3 4U0 29L 51L チャンバー R1-Z 3XC  チタンチャンバー

 

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2016年11月21日 (月)

EXACT フル鍛造アルミニウムホイール Fr 3.00、Rr 4.00、4.25、4.50-17サイズ

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昨日は EXACT フル鍛造アルミニウムホイール

ご紹介させていただきました。

近日中にホームページでご案内させていただきます。

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現在 

TZR250R(3XV)用から 

TZ250(1KT、2XT)、

R1-Z(3XC)をリリース。

そして、

TZR250(3MA) 

18インチから17インチ化のお客様にもお応えできるかと思っています。

 

また、リアホイールサイズ 

現在の4.00-17、4.50-17 に 

4.25-17 サイズを加えることも可能となり、

お選びのタイヤ、そしてスイングアームに合わせてかなり魅力的なバリエーションです。

 

一つ一つ確認しながら進めて、より良い物をお届けできるように、

努力していきますのでこれからもご注目ください。

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RZカスタム車両 Fr 3.00 EXACT AL RACING10

Rr EXACT MAG RACING12

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Tato_n6_01

 

バイクショップ様には業販対応させていただきますので、お気軽にお問い合わせください。

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YAMAHA YZF-R25 HONDA CBR250R KAWASAKI Ninja250 テイスト・オブ・ツクバ TZR 1KT 2XT RZ RZR RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R RZ250RR RZV RZV500 4L3 4U0 29L 51L チャンバー R1-Z 3XC  チタンチャンバー

 

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2016年11月20日 (日)

TZR250R(3XV)用 EXACT RACING10 フル鍛造アルミニウムホイール

ADVANTAGE(アドバンテージ) & TOSH-TEC(トシテック) コラボ商品

EXACT【エグザクト】 RACING10 

フル鍛造アルミニウムホイール

TZR250R(3XV)用

フロント 3.00-17 リア 4.50-17

標準カラーは 艶消し黒/ガンメタ/シルバー

 

こちらはお客様ご希望 ゴールド塗装

いかがでしょうか?

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メーターギアがそのまま装着できるように

リテーナーやオイルシール装着済み


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圧入されたカラー脱落無


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EXACT ロゴもかっこよく


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EXACT 専用リアスプロケット(別売り)

チェーンサイズ/520(丁数はご指定ください。)

 

 

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ハブダンパー

下に「EXACTホイール」をよりわかりやすく、

コラムをご紹介されていただきました。

是非ご覧なってください。

ADBANTEAGE EXACTホイール コラム

鍛造ホイールEXACTの勧め#01

鍛造ホイールEXACTの勧め#02

鍛造ホイールEXACTの勧め#03

鍛造ホイールEXACTの勧め#04

鍛造ホイールEXACTの勧め#05

鍛造ホイールEXACTの勧め(最終回)

商品についてのお問い合わせは

TOSH-TEC

tosh-tec@satur.dti.ne.jp

まで

 

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YAMAHA YZF-R25 HONDA CBR250R KAWASAKI Ninja250 テイスト・オブ・ツクバ TZR 1KT 2XT RZ RZR RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R RZ250RR RZV RZV500 4L3 4U0 29L 51L チャンバー R1-Z 3XC  チタンチャンバー

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2016年11月12日 (土)

テイスト・オブ・ツクバ たくさんの応援ありがとうございました。

11月6日 テイスト・オブ・ツクバ

たくさんの応援をいただきありがとうございました。

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今回試したいパーツもあり、練習・体力不足ながらも RZ350R を走らせました。

暖かい1日となり、お客様も多く、応援に駆け付けてくれた皆様ありがとうございました。

 

私は2番ガレージを拠点に、朝の予選、昼の決勝。

あわただしくトンネルを行き来してました。

(わざわざガレージまで来ていただいた皆様、ありがとうございました。)

 

ウォーミングアップ場でとしゆきさんはキャブセッティングに余念がありません。

気持ちのいいチタンチャンバーの音が響き渡ります。

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フロントホイールは3.00サイズ EXACT アルミ鍛造10本スポーク

リアホイールは4.50サイズ EXACT マグ鍛造12本スポークです。

強力なアイテムです。

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徐々に暖かくなり、最高のレース日和。

 

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こちらは ZERO-1クラス ライバルのFZ750改 スペシャルなマシン!! 

今回絶好調の地上げ屋さん(^・^)

 

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ガンマ500 RED BOO クォリティーワークス 山下選手。

 

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こちらもガンマ500、マジカルレーシング 蛭田選手(^_-)-☆

 

 
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こちらは最高峰クラス、HERCULES参戦の茂木選手FZ750(改)。

ヘルメットが粋です(^。^)y-.。o○

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朝からたくさんのお客さまであふれる「テイスト」です。

 

予選は1分5秒4しか出ず 16位。

入賞を狙うには2秒以上タイムアップしなければならず・・・

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それにしても、すごいレベルアップです。

今回は無事怪我なく、チェッカーを受けられるように心がけました。








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カメラマンさんも素晴らしい一瞬をとらえるため頑張ってます(^。^)y-.。o○



決勝グリッド!!

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1年ぶりに戦いの場に戻ってきました。

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頼みの綱は、チタンパワー!!!


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2スト500に着いていける、最高のエンジンパワーを出してくれてます。

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一番の応援団、師匠&ハギさん\(^o^)/

 

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決勝はスタート出遅れ、1周目16位で戻り、2周目なかなかの混戦。

73番 RZV500R 森谷選手 16番 CBX750F 赤嶺選手と楽しいバトルを味わいながら、

無事、10位にてチェッカーを受けることが出来ました。

 

今回も各選手いろいろなドラマがあり、マシンとともに最高の1日を過ごせたと感じています。

 

やはり、このレースに向けてマシンをいかに準備、チューニングを施すか!!

そんな楽しさがあるレースです。

 

さて、次回はRZ350R何を進化させましょうか?

どんなパーツを作りましょうか?今から楽しみです。

 

また、応援のほどよろしくお願いいたします。

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2016年11月 3日 (木)

ADVANTAGE&TOSH-TECコラボ商品  EXACT RACING 10 入荷いたしました。

テイストを前にお客様からご依頼いただいたEXACT RACING 10 アルミ鍛造ホイールが揃いました。

すぐにお送りしたいのですが、サイズ確認などなどありますのでレース終了後まで今しばらくお待ちください。


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先日UPさせていただいた、C 様

RZRカスタム車両 

ゴールド塗装 TZR250R 3XV用 フロント3.00-17 リア4.50-17(ハブ加工あり)

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H 様

RZRカスタム車両 

フロント TZR250R 3XV用 3.00-17 リア R1-Z 3XC用 4.00-17

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M 様 

TZR250(2XT) ノーマル車両 3.00-17 4.00-17

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カスタム車両の方は各部寸法確認させていただき、ボルトオンで着くように加工修正させていただいています。

タイヤのご相談、スプロケット丁数のご相談などなど・・・

M様 2XTはフィッティングをさせていただきます。

 

つまり受注生産、セミオーダー品といったところでしょうか?

気になる方は、今週末筑波サーキット、テイスト・オブ・ツクバ ZERO-1クラス #66

私まで(佐藤 泰子)お気軽にお声掛けください。

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

 

では、レース準備に移ります。

現地でお会いしましょう!!

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TOSH-TEC RZ/RZR 強化クラッチKIT 送料無料キャンペーン

とうとう今週末、テイスト・オブ・ツクバ です。

明日、筑波に向かいます。

 

先日の走行会で「小室」選手に試乗していただき、映像からうかがえるように激しい走り

はてさて、エンジンはどのようになっているのか?

興味が尽きなかったので、急遽ばらしてみました。 

 

TKRJ 1本リングピストンOK、 

WPC加工したピストン&ピストンピンがいい感じです。

しかし CYLに今までなかった細かな縦傷?? これは・・クランクが終了かもしれません。

予定を変更してクランク交換。

抜け止め加工、0バランス、重量バランス

 

他大きな問題はありませんでしたが、少々オーバーレブによるフライホイールとクランクテーパー部荒れていました。

修正を施し、ギアヌケが激しくなってきたので、ミッションチェック。

ドラム交換。

シフトフォーク・フォークシャフトはWPC加工品

ドラムもかけたいですね。

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クラッチ は???

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いや~~、優秀なクラッチKIT (*^。^*)

小室選手の走った後もきれいなものです。

 

純正クラッチを試したときは  「あっ」!! という間に焼けてしまって、すぐに滑ってしまいましたが、このクラッチKITなら まだまだ行けそうです。

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テンションを弱めたストリートバージョンがあります。

是非、お試しください。

 

TOSH-TEC RZ/RZR強化クラッチKIT 22,000円(税抜)

テイスト参戦記念!!

11月~12月 送料無料キャンペーン行います。

是非、私のお勧めの「強化クラッチKIT」お試しくださいませ。

TOSH-TEC  佐藤まで

tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

では、また。 

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2016年11月 2日 (水)

11月6日 テイスト・オブ・ツクバ 割引券!!

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今週末 11月6日(日)開催

サンデーレースの祭典「テイスト・オブ・ツクバ」

 

割引券があります。

入場料¥4,000 50%OFF \2,000 になります。

ご希望の方は下記アドレスまでご連絡ください。

 

TOSH-TEC メール tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

 

是非、遊びに来てくださいませ。

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2016年11月 1日 (火)

TOSH-TEC RZ350R Racer Tsukuba 1分2秒7 Rider A.KOMURO

TOSH-TEC YAMAHA RZ350R Racer & チタンクロスチャンバー


10/20に行われたファニックス走行会(ナンバー付車両)で 

全日本ライダー 「小室 旭」 選手に試乗していただきました。
 

 

エンジンはクランク交換時期のかなりパワーダウンしているとき。

キャブセッティングは安全のため1ランク濃いめ。

足回りはタイムの遅いオーナー(佐藤 泰子㊛)に合わせているため

前後共バネレートが柔らかく、何よりも身長155cmに合わせられたポジションは窮屈で、

足が小さいためチェンジペダルも合わずシフトも苦しかったと思います。
 
何よりも小室選手のハードブレーキングにサスペンション&ブレーキが役不足で、

小室選手曰く「クリップにつけなかった!!!」と、残念がっていました。

 
そんな状態でたった15分間 

2度のピットイン リアイニシャルUP、 フロントコンプUP


1周のみのタイムアタックで軽く1分2秒7!!!!!!!

 

気持ちのいいライディング、

そしてチタンクロスチャンバーの音を楽しんでください。

 
※P-LAPは裏ストレートで変わっていますが、切り替わるポイントの違いで、メインストレート手元の計測と全く同じです。

今週末11月6日 テイスト・オブ・ツクバ ZERO-1クラス
TOSH-TEC RZ350R & チタンクロスチャンバー Rider 佐藤 泰子 参戦いたします。

同じ走りは・・・出来ませんが、1982年モデル RZ350R の走りをぜひ応援してください。

 

当日は2番ガレージに居ます。

是非、遊びに来てくださいね。

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今週末はテイスト!! そしてクランクシャフト(/_;)

久しぶりのブログUPです。

今日は雨、想像以上に寒くなりました。

自転車通勤出来なくて残念です。

 

今週末は「テイスト・オブ・ツクバ」久しぶりのレースはなかなか不安もあり、準備不十分なのはわかっていますが、今与えられた時間内にどれだけ出来るか・・・? という感じです。

(言い訳なんですけどね)

 

マシンを整備する時間もなく、かなりお疲れのエンジン&クランク。

距離管理をしていますが、練習を終えて決勝の時には使用限度距離(うちでのレース使用)を超えてしまいます。

きっとストレートは遅いことでしょう。チタンチャンバーパワーを発揮できないかもしれません。

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レースを始めていつもパワーの源は「クランク」と思っています。

距離がかさむとどんどん進まなくなってきます。

先日「小室」選手に乗っていただき、1分2秒台の記録。

次の記事でご紹介させていただきます。

速いライダーが乗ればタイムは出るのですが、動画を見たらやはりパワーダウンしていました。(QSTARZが壊れていたので最高速とれず・・・残念)

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街乗りだと体感出来ないかもしれませんが、知らぬ間に遅くなっているものです。

昔よく言われていたのが街乗りだと20,000km当たりが交換時期?

それはエンジンの状態、乗り方や場所などにもよるのでなんの目安にもなりませんが、

パワー(トルク)感がないだけで、走れてしまいます。

いつに交換するかはオーナー様次第です。

また、クランクバランスが狂っていたりすると振動につながります。

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そのようなことでエンジンオーバーホールのご依頼をいただくと、なるべく新品クランクに交換することをお勧めしています。

私にとって、パワーの源なんですもの。

今やRZRのクランクは73,008円 RZに至っては142,560円

おいそれと交換するわけにも・・・

 

ということで、今回はクランク交換いたしません(ー_ー)!!

エンジンに負担ばかりかけないで、ライダーが頑張りましょう!!!

パワーアップは来年5月の楽しみにとっておきます\(^o^)/

ちょっとタイムの出てない自分への言い訳でした。<m(__)m>

では、週末「ツクバ」で

TOSH-TECでは新品クランク常時在庫しています。

バランス取り(芯出し)、抜け止め溶接、組換えなど お気軽にご相談ください。

レースユーザーの限りなく0に近い芯出しから、

サービスマニュアル値内 芯出しなど。

TOSH-TEC メール tosh-tec@saturn.dti.ne.jp

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2016年10月21日 (金)

フェニックス走行会。RZ350R,YZF-R25テスト走行(#^.^#)

昨日は筑波サーキット「フェニックス走行会」にお邪魔してきました。

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豪華な講師陣。

戸田さん、丸山さん、須貝さん、坂田さん

先日の MOTO-GP 日本グランプリ MOTO2クラス参戦 

「JAPAN-GP2」 浦本修充 選手!!(22歳)

(日本のレース界を世界に!!)


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20分4本の走行枠はたっぷりといろいろ試すことが出来ました。

 

まずYZF-R25。

先日の鈴鹿サーキット走行でオーナー様「転倒」!!

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マシン修復のち走行確認。

そして、「フルコンAレーサー」取付・走行確認です。

テストライダーはASSY(#^.^#)

 

ちょっとだけの走行でしたが、明らかな違いを確認。

マッピングもGOOD。

オーナー様、喜んでくれるでしょう。

 

そして、RZ350Rレーサー ASSY号

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ライダーの慣らしとマシン確認走行です。

ドカティの方々に交じって走らせていただきました。

(遅すぎるけど現状を把握して、これからメンテナンス計画をたてます(#^.^#)

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錆びついたライディング、落ちた体力は想像以上でしたが、須貝選手に引っ張っていただいたり、小室選手にRZ350R ASSY号を試乗していただいたりと、充実のテスト走行が出来ました。

NEWアイテムは想像どおり。

レースで使うにはちょっといろいろ工夫をしたいところですね。

 

今回の一番の収穫は現役ライダー小室選手がASSY号をテイスティング。

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私の足回りおよび安全を狙って濃いめのキャブセッティングだったため、ポジションは窮屈、バネレートは柔らか目、チェンジペダルは足の小さな私用、少々ダルなエンジンで大変だったでしょう。

しかし、ナンバー付車両の多い走行会枠の中で約3周のアタック。

軽く2秒台を出して、評価は大変GOOD!!

1秒台はもちろんのこと、0秒台も夢ではない

YAMAHA RZ350R 

エンジンチューニング&チタンチャンバーです。

 

マシンポテンシャルはもちろんですが、サスセッティングに間違いがないことが証明されて、私のライダーとしての感覚も間違ってないと安心しました。

(お客様の車両を試乗、セッティングさせていただくのでちょっと自信が付きました)

やはり車体の作り方やセッティングの方向性。

話は尽きず・・・

R1-Z、RZ350Rを元に2ストロークの魅力を語りつくした1日でした。

また次回、小室選手にはお願いしたいことがあるASSYです(#^.^#)

パーツ評価をいただきましょう!!

 

このような活動で、お客様のエンジンや車両にたくさんの情報・技術を盛り込ませていただきます。

大切な2ストローク。

何よりも、楽しんでいきましょうヽ(^。^)ノ

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